Kan vi få utrope Norsk Jernbanemuseum til Norges sprekeste 130 åring. Ut fra aktiviteten å dømme er jubilanten ved særs god helse og aktiviteten til museet ble nylig hedret med Olavsrosa til en av hedersgjestene og trauste slitere, Karettoget Caroline fra 1861.
Og den bar «rosen» med stolthet da damploket Caroline med sine vogner fylt av rød plysj og dypbrun mahogny tok jubileumsgjestene fra museumsbyen Hamar til Elverum. Her ble det gjeve merket overrakt på satsjonen.
«Olavsrosa» er et kvalitetsmerke for kulturhistorisk viktige opplevelser og en levende kulturarv.
–Vi er både stolte og glade for tildelingen, sa direktør ved jernbanemuseet, Marie Beate Riise til Jernbanemagasinet.
Karettoget består av lokomotivet Caroline fra 1861, og vogner fra rundt 1880. Vognene, eller karetene, ble kjennetegnet ved at alle kupéene har direkte inngang/utgang fra sidene. Det er ikke mulig å gå gjennom toget. Konduktøren måtte derfor gå på utsida av vognene når de skulle sjekke billetter, om det var i fart han gjorde dette står det ikke så mye om, men man kan jo tenke selv. Dette var jo ikke lyntog. Maksfart (nedover bakke) og med hjemlengsel, kunne det oppnå en maksfart på 60 kilometer. Men i dag går man bare i «ruslefart». Damen er tross alt 165 år.
Foto: Njål Svingheim Jernbanedirektoratet
Hun blir godt stelt med
–Karettoget er et av de eldste kjørbare veterantogene i verden, og vi er svært stolte av å kunne tilby en reise med tog slik det var for 150 år siden, fortalte, Riise videre.
Restaureringen av toget ble påbegynt i 1990. Den første delen av toget ble ferdig restaurert til 100-årsjubileet til museet i 1996. Prosjektet vart først endelig fullført i 2011.
Foto: Njål Svingheim, Jernbanedirektoratet
Mange ville hylle damen
Det var mange som ønsket å si noen bevingede ord til både Caroline, men også vite og verdsette Norsk Jernbanemuseum som kulturbærer. Både jernbanedirektør Anne Iren Fagerbakke, konsernsjef Agnete Johnsgaard–Lewis i Bane NOR, Aase Hokfeldt–Eskevik fra Riksantikvaren og Espen Overskott fra Hamar kommune holdt tale på vegne av den store togfamilien. Her ble også jobben som alle de frivillige gjorde med å samle dokumentasjon, hjelpe til ved arrangementer og ikke minst hode den etter hvert store parken av gamle tog og materiell ved like, trukket frem. Norsk Jernbanemuseum har eksistert siden 1896 og hele tiden hatt base på Hamar, men flyttet inn på sin nåværende «stasjon» på Martodden ved Mjøsas bredd i 1956.
Damen vet å vise seg frem på de riktige dagene. Les her:
Fakta om aktiviteter fremover:
Tog24 kan på det varmeste anbefale alle et besøk på museet. Selv har vi vært der5 med barnebarn. De elsket det.
17. oktober: Jernbanehistorisk dag. Mer info kommer.
7.-8. november. Modelljernbanemessa. For 15.året på rad inviterer museet til den populære Modelljernbanemessa på Hamar. Dette er en begivenhet som samler modelljernbaneentusiaster fra hele landet, og vi byr på en helg fylt med modelltog i mange størrelser, fascinerende anlegg og et bredt utvalg av utstyr for salg – både brukt og nytt.
3. desember. Stålvogntoget kjører til Julemarkedet Røros. Mer info kommer.
5. desember. Stålvogntoget kjører til Julemarkedet Røros. Mer info kommer.
