Slik vil han bruke syv grep for å modernisere norsk jernbane

Jernbanedirektoratets teknologiguru Åsmund Mæhle lanserer nå sine syv strategiske retninger som skal tydeliggjøre hvordan teknologi og innovasjon kan bidra til å møte sektorens utfordringer.

Det er for fremtiden til jernbanen at direktoratet nå tar i bruk glasskulen. Betydelige utfordringer som begrensninger i kapasitet, mer ekstremvær, skjerpede kundekrav og stadig større utfordringer i forhold til hvordan pengene best kan brukes.

–Vi mener innovasjon og teknologi kan bidra til å løse mange av disse utfordringene sektoren står i. For å lykkes må vi modernisere driften, samarbeide bedre på tvers av aktørene og utnytte mulighetene som ligger i digitalisering og automatisering. Derfor peker vi ut syv strategiske retninger som både viser vei og gir inspirasjon, sier avdelingsdirektør Åsmund Mæhle i Jernbanedirektoratet i en melding.  

Annonse_SJ_2026
Annonse

De strategiske retningene er utviklet i tett samarbeid med aktørene i jernbanesektoren, og tar også innover seg krav og retning fra den internasjonale styringsgruppen som kalles «Europe’s Rail Joint Undertaking». Arbeidet har bestått av workshops, dialogmøter, analyser og innspillsrunder.

–Det «Rådgivende innovasjonsstyret» har vært en viktig arena for å diskutere utfordringer og finne områder der felles innsats kan gi størst effekt. Styret er bredt sammensatt, og består av teknologi- og innovasjonsledere hos norske jernbaneaktører og skal arbeide med strategisk styring av innovasjon og teknologiutvikling på jernbanen i Norge, sier prosjektleder Jon Robert Dohmen.

Annonse

De syv strategiske retningene

En mer datadrevet jernbanesektor
– bedre økosystem for datadeling basert på felles prinsipper

Etablere juridiske, organisatoriske, semantiske og tekniske rammeverk for sikker datadeling  Prøve ut standarder og begrepsrammer for datadeling basert på for eksempel Gaia-X og European Rail Data Space  Etablere samhandlingsmodeller for å støtte og koordinere datadelingen

Trafikkstyring og automatisert togfremføring
– øke effektivitet gjennom automatisering

Automatisere kontroll av kjøretøyenes tekniske tilstand ved hjelp av sensorer og KI for effektivisering og mer presis drift Teste og ta i bruk førerassistentsystemer som forberedelse til høyere automasjonsgrad (GoA3-4) Utvikle optimaliseringsalgoritmer for sanntids trafikkstyring, kapasitetsfordeling og langsiktig planlegging av togtrafikken

Tilstandsbasert og prediktivt vedlikehold
– effektivisere vedlikehold med digitalisering

Automatiserte inspeksjoner med droner, roboter og avansert bilde- og dataanalyse Aktiv bruk av sensorer i infrastruktur og tog for kontinuerlig overvåking av tilstanden Bruk av kunstig intelligens og digitale tvillinger for analyse, planlegging og optimalisering av vedlikehold

Mekanisk og digital kobling av godsvogner
– automatisere godstransport

Utrede om innføring av Digital Automatic Coupling (DAC) i Norge startes i løpet av 2026 i takt med europeisk plan Planlegge og gjennomføre pilotprosjekter for DAC på utvalgte strekninger innen 2030-tallet Etablere samarbeid og bidra i utviklingen med å utstyre godsvogner med DAC mot 2030-tallet

Digitalt økosystem for godstransport
– øke effektivitet i godstransport med digitalisering

Utvikle et felles digitalt økosystem for sanntidsdata og dataanalyse Bidra til digitalt økosystem for terminaloperasjoner og sømløs logistikk Måle suksess gjennom kortere ledetid og mer gods på bane

Grønn omstilling med teknologi
– øke bærekraft med bruk av teknologi

Akselerere overgangen til en utslippsfri jernbane og utvikle klimarobust jernbaneinfrastruktur Infrastruktur for sanntidsovervåking og prediktivt vedlikehold i jernbaneinfrastrukturen Bygge ut delelektrifisering og andre energieffektive løsninger langs jernbanenettet for å støtte grønn omstilling

Digital infrastruktur for mobilitet
– forbedre brukeropplevelsen i kollektivtransport

Videreutvikle en digital infrastruktur som knytter sammen kollektivtransport og nye reiseformer Tilrettelegge for integrert billettering, sanntidsinformasjon og tilpassede reiseanbefalinger Gjøre kollektivtransport mer attraktiv gjennom forbedret informasjonstilgang og sømløse reiser

Slik skal han møte fremtidens utfordringer med jernbanen. Åsmund Mæhle tar i bruk nye verktøy. Foto: Jernbanedirektoratet

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

GDPR-informasjonskapselsamtykke med Real Cookie Banner