Takket være intensivt arbeid fra både SJ Nord, Bane NOR Eiendom og samferdselsdepartementet, får man nå på plass en verkstedsløsning i Bodø som tilfredsstiller kravene til tog-vedlikehold. Dette betyr drift på Nordlandsbanen og deler av Trønderbanen nord for bruddstedet på Nesvatnet allerede før jul.
Langdistansetogene mellom Bodø og Steinkjer kan begynne å kjøre allerede fra mandag 3. november, og lokaltoget på Trønderbanen vil begynne å kjøre mellom Levanger og Steinkjer fra 1. desember. Dette betyr at det blir en kortere buss for tog-strekning på Trønderbanen.
Togsettene som vil kjøre mellom Bodø og Steinkjer, er av type 76, som vanligvis fungerer som regiontog på Trønderbanen. Disse togene ser annerledes ut enn fjerntogene reisende er vant med, men er romslige og kan ta imot mange passasjerer, skriver SJ i en pressemelding.
–Dette er en fantastisk nyhet. Endelig kan vi starte å kjøre tog nord for bruddet på Nesvatn. I løpet av få uker, har SJ Norge og Bane NOR Eiendom jobbet på spreng for å få dette til. Dette har vært jernbanesektoren på sitt aller beste og et skikkelig dugnadsarbeid for å gi togtilbud tilbake til våre ansatte og kunder, sier Rikke Lind, adm. dir. i SJ Norge.
Etter jordskredet i Levanger 30. august har togselskapet vært nødt til å kjøre buss for tog på Nordlandsbanen og Trønderbanen. Rasstedet har gjort det umulig å få tog over til vedlikehold i Trondheim fra nordsiden av bruddet.
SJ Norge har brukt tiden etter jordskredet til å vurdere alle mulige løsninger og har konkludert at det beste for kundene er å få et verksted nord for bruddet, og at Bodø er det beste stedet. Dette vil totalt si bedre beredskap for hele Nordlandsbanen både nå og i fremtiden.
–Dette viser at når alle trekker i samme retning, kommuner, fylker, staten og private selskaper, får vi til noe unikt på kort tid, sier Lind.
Selskapet forteller at de har fått svært gode tilbakemeldinger fra både kunder og lokale myndigheter på initiativet om å etablere et midlertidig verksted.
–Jeg vil rette en stor takk til Bane Nor og vedlikeholdsleverandørene våre Stadler og Mantena for kreativt og konstruktivt arbeid. Her har folk jobbet sent og tidlig for å få tak i alt av verkstedfasiliteter som trengs. Da vi hadde løsningen klar, sto Jernbanedirektoratet og departementet med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i spissen, klare til å ta beslutningen raskt og effektivt. Jeg er imponert og dypt takknemlig for denne jobben som er gjort de siste fire ukene, og svært glad for at kundene får tilbake sitt tilbud og alle vår ansatte får stå i jobb, sier Rikke Lind. –Det vil fortsatt være en del utfordringer for våre reisende, med buss for tog på deler av strekningen og noen avganger. Men vi opplever at våre kunder har forståelse for situasjonen, sier Lind.
Foto: SJ Norge.
