Mens Bane NOR sliter med punktligheten i Oslo-området, går det bedre lenger nord. I dag ble det «nye» tog-verkstedet i Jernbaneveien 89 i Bodø åpnet. Bane NOR fikk mer og mindre kniven på strupen av både departement og togselskapene etter at ulykken ved Levanger delte Norge på midten i fjor høst.
Både SJ Norge og CargoNet var avhengig av verkstedkapasitet nord for bruddet om det i det hele tatt skulle være mulig å kjøre tog mellom Bodø og Steinkjer. Verkstedene lå på Marienborg i Trondheim, på Støren og i Oslo. Lite eller ingen verkstedkapasitet nord for bruddet.
Skredet ved Nesvatnet, 30. august i fjor rammet togtrafikken på hele Nordlandsbanen. Dette førte også til at SJ Nord mistet muligheten til å sende togene som befant seg på nordsiden av skredet, på verksted, inntil i dag. SJ er leietaker i verkstedet, og selskapet har allerede tatt i bruk anlegget.
Raskt på plass
En rask opprustning av eksisterende kapasitet på Steinkjer hjalp noe. Men det ble ganske raskt konkludert med at det måtte etableres nye verkstedressurser i Bodø om togselskapene skulle klare å holde forpliktelsene sine overfor fra før frustrerte kunder på denne strekningen. I dag fikk vi altså svaret på at når det «brenner på dass», ja så går det meste an.
Bane NOR har jobbet godt med både lokale og regionale krefter. Siden det ble bestemt og planene lå klare har det tatt Bane NOR 12 uker å få på plass et fullverdig tog-verksted ved siden av det som stod der fra før. Bane NOR opererer med utrykket nød-verksted om det som er bygget opp, men samtidig ser man på prosjektet som såpass viktig at de mener dette er med på å sikre tog-beredskapen i nord. For å ha en midlertidig ordning har Mantena drevet noe vedlikehold ut fra containere og i den gamle lokstallen på området som nå vil huse de nye verkstefasilitetene.
–Dette er en skikkelig festdag for alle som er avhengige av Nordlandsbanen – enten de reiser, frakter gods eller jobber i trafikken. Togtilbudet blir mye mer robust, og med verkstedet på plass i Bodø styrker vi beredskapen. At dette er etablert på så kort tid er en imponerende prestasjon, sier regiondirektør i Bane NOR, Thor Brækkan.
Intensjonen nå er at verkstedet skal være med å øke trafikken mellom Bodø og Steinkjer i påvente av at den gjennomgående trafikken mellom nord og sør i landet igjen kan komme i gang. Frem til nå har både SJ Norge og godsselskapet CargoNet kjørt med store begrensninger.
