Norske tog avslutter vedlikeholdskontrakt med franske Alstom som gjelder den pågående midtlivsoppgradringen av lokaltogsettene av typen 72 som trafikkerer Østlandet og i Rogaland. Årsaken skal være at oppgraderingen ikke har gått etter planen, og kun to av 36 tog er levert så langt. Hele kontrakten skulle være avsluttet og oppfylt innen utgangen av 2025.
Dette blir kjent bare få uker etter at Norske tog har varslet at de har inngått en vedlikeholdsavtale med Mantena om videre vedlikehold av tog. Go-Ahead varslet også tidligere i sommer at de hadde kjøpt seg inn i vedlikeholdsselskapet Trainpoint og flytter hele vedlikehold av sine tog til Kvalaberg utenfor Stavanger. Dette hang sammen med at Mantena ikke lenger kunne levere tjenester til Go-Aahead slik de øsnket. Tog24.no skrev om oppgraderingen, og hva jobben innebar allerede i mai 2024. Oppgraderingen ble gjort av Alstoms verksted i Motala i Sverige. Nå flyttes altså denne jobben hjem til Norge. Du kan lese mer om dette nederst i saken.
Kontrakten med Alstom ble inngått i 2021 og omfattet oppgradering av 36 togsett. Planen var at alle togene skulle være ferdig oppgradert innen utgangen av 2025, men prosjektet er vesentlig forsinket. Så langt har Alstom tatt imot to togsett for oppgradering, og som ikke er ferdigstilt.
–Årsaken til at Norske tog besluttet å heve kontrakten er i hovedsak vesentlige forsinkelser i prosjektet. Med forsinkelsene i prosjektgjennomføringen er det ikke lenger mulig å oppnå kontraktens mål og intensjon, sier materielldirektør i Norske tog, Kjell Arthur Abrahamsen i en pressemelding før helgen.
Norske tog har hatt tett dialog med Vy og Go-Ahead som leier togene som benyttes i lokaltogtrafikk på Østlandet og i Rogaland. Norske togs heving av kontrakten for midtlivsoppgradering, får støtte fra de to operatørene. En heving av kontrakten innebærer at arbeidet i regi av Alstom avsluttes.
–Norske tog vil nå selv gjennomføre nødvendige oppgraderinger av togsettene, for å sikre at togene vil fungere godt gjennom resten av sin levetid, sier Abrahamsen.
Velkjente slitere får nytt liv
