Meråkerbanen åpner igjen 23. mars, men det vil fortsatt bli buss for tog i en periode etter dette. Årsaken er at strekningen ikke tåler forventet fart etter at raset som skjedde i november i fjor skal være utbedret og sikret. Beskjeden om dette fra Bane NOR kom lovlig seint, skriver SJ i en melding.
Avklaringer om saktekjøring og konsekvenser for korrespondansen på Storlien kom først i slutten av forrige uke. Konsekvensene blir at SJ Norge ikke rekker å tilpasse ruter etter hvor sakte togene må kjøre. De planlagte rutene måtte derfor gjøres helt om hvis man skulle rekke å korrespondere med togene på svensk side, slik det ligger fast I de ruteplanene som allerede var lagt. Det er nå lagt nye ruteplaner hvor det fortsatt blir buss for tog. Ifølge SJ vil dette få konsekvnser for både materiell og personell, som også blir en forstyrrende faktor inn mot påskeutfarten. Et av problemene er at det blir for dårlig tid til å snu togene på ankomst Storlien, og det samme skjer i Trondheim. Alt henger jo sammen med alt også når det gjelder ruteplanlegging, og deler av Meråkerbanen følger jo samme trasse som Trønderbanen i retning rasområdet ved Nesvatnet.
–Vi må senke hastigheten til 30 kilometer på deler av strekningen. Beskjeden om dette ble kommunisert for seint til at vi kunne legge om rutene våre på strekningen. Dette får såpass stor betydning for åpningen at kundene våre får smøre seg med tålmodighet. Synd siden vi hadde sett for oss en åpning til påskeutfarten inn mot Sverige og de stiore skidestinasjonene Storlien og Åre. Vi har hatt god kontakt med strekningsledelsen hos Bane NOR under prosessen med å få sikret rasområdet, men det har altså sviktet inn mot sluttføringen av arbeidet. Vi burde kommunsiert bedre på begge sider av bordet, sier Steinar Olsen, direktør for operasjon og sikkerhet i SJ.
For å kunne tilby et forutsigbart og stabilt tilbud i denne overgangsperioden, vil derfor SJ kjøre buss for tog frem til og med 12. april. Ordinær togtrafikk skal etter planen starte opp fra 13. april. Dette er ifølge SJ bare foreløpige datoer, de holder fortsatt muligheten for ytterligere utsettelser av full drift til senere.
–Vi er blitt vant til å kjøre buss for tog på flere av våre strekninger, og vi er blitt gode på å kaste rundt på ruteplaner i SJ, derfor sier vi heller at dette også kan bli mer langvarig enn det som forventes. Kundenes sikkerhet går foran alt, men vi er selvsagt lei oss for at vi ikke kan få togene våre i normal drift på denne viktige linken mellom Norge og Sverige slik vi forventet bare for få dager siden, sier Olsen.
