Lite lys i enden av tunnelen - Togstreiken trappes ytterligere opp

Mer enn 450 togavganger er innstilt i de kommende dagene. Spekter og Vy mener de har gitt etter for krav om både lønn og arbeidstidsordninger. Lokomotivførerne mener det handler om at arbeidsgiverne «jukser» seg til et lønnskrav ved å senke lønnen for andre grupper det er naturlig å sammenligne seg med, -lokførerne i fusjonerte Flytoget.

Slik partene i togkonflikten står nå, må nok folk fortsatt ha tålmodighet med togene. Lokomotivførerne varsler opptrapping av streiken fra mandag 5. november. Da tas ytterligere 21 lokførere ut i streik. Når det skjer, er totalt 72 lokførere ute.

–Vy står fortsatt på at vi mister medbestemmelse på arbeidshverdagen vår. Når du jobber til alle døgnets tider, hele året, må du kunne planlegge livet ditt. Ikke bli tilfeldig styrt av en datamaskin. Vi har strukket oss langt, men møter ingen vilje til å sikre lik lønn for likt arbeid uten at noen går ned i lønn. For oss er hvert eneste medlem viktig for å få til en løsning. Derfor trapper vi opp streiken fra mandag 5. oktober, sier Rolf Ringdal, forbundsleder i Norsk Lokomotivførerforbund.

Her kan du se hvilke linjer og tog som er direkte berørt de neste dagene:

https://www.vy.no/aktuelt/informasjon-togstreik-2026

At det går en kule varmt og at avstanden er stor kan vi lese av pressemeldingen som ligger ute på arbeidsgiversiden.

–NLF har sagt i forhandlingene og i mediene at harmonisering av grunnlønn er hovedkravet. Vi har tatt dem på ordet. Tilbudet vi har gitt, harmoniserer grunnlønnsnivået for lokomotivførerne i Vy og dem som overføres fra Flytoget. Da er det vanskelig å forstå at de fortsatt streiker, sier administrerende direktør Anne-Kari Bratten i Spekter.

At dette, som andre oppgjør, har mange mindre krav som til sammen kan sette en stopper for de større linjene er uten tvil. Fragmentering av avtaleverket mener lokførerne kompliserer, og kan vel best illustreres med uttalelsen til Bratten om jule-turnus.

–Vi vet at julen ikke ligner resten av året, og da må vi kunne lage en egen plan for julen. Da Lokomotivføreren får fortsatt vite i god tid hvordan arbeidsplanen faktisk blir, i stedet for å få en grunnturnus som uansett må fravikes, sier Bratten.

–Vy sier de har lagt bort såkalte tomme turnuser, men krever samtidig at Norsk Lokomotivførerforbund skal jobbe for å få det på plass i «fredstid». Dermed skaper Vy fortsatt usikkerhet rundt hvor lokførere skal jobbe, hvordan de skal jobbe og når de har fri, sier lokførerforbundet og Ringdal.