Det er ingen hemmelighet at trøbbelet i jernbanen først og fremst går ut over de som jobber nært togpassasjerene. Norsk Jernbaneforbund opplever økt rapportering om både trusler og vold mot ansatte.
Norsk Jernbaneforbund har hele tiden tett kontakt med alle medlemmer og spesielt konduktørene nå når tog-trøbbelet er på alles lepper. De er slitne, frustrert og fortvilet forteller nestlederen i forbundet
–Frustrasjonen til kundene går dessverre utover de togansatte. Dette er konduktørene på en måte vant med, men nå har det vært ille over veldig lang tid. Det er blitt utfordringer på alle områder, -de må helle tiden ta skylden for feil på infrastruktur, feil på materiell, noe som har ført til rapportering om økende tilfeller av vold og trusler, sier Bianca Fedje til Tog24.no
Ifølge Fedje har deres medlemmer alt for lenge blitt forespeilet at alt skal «bli så mye bedre» uten annet resultat enn at tilliten synker og at sykefraværet stiger.
–Dette er egentlig et paradoks, for samtidig som avisene er proppfulle av «jernbanegrums», så viser jo Jernbanedirektoratets mange kundetilfredsmålinger at de som bruker toget er veldig fornøyd konduktørene, sier Fedje.
–Hvordan opplever dine kolleger arbeidsdagen nå som jernbanen er blitt en hoggestabbe?
–Ja, hvor skal jeg begynne. Det går lengre og lengre mellom de helt gode dagene. De dagene du kommer smilende hjem fra jobb. I utgangspunktet har vi en kjempearbeidsplass. Vi har en inkluderende kultur oss imellom, men vi er jo alle ulike som mennesker, forteller Gorm Jøraholmen, tillitsvalgt i Vy.
Gorm. Begynte som fungerende leder av Konduktørernes landsråd, hvor han representerer 950 aktive medlemmer.
–Jeg begynte som heltids tillitsvalgt før sommeren, og før det var jeg overkonduktør og har selv opplevd utrolig mange krevende dager på jobb. Når et tog stopper har vi plutselig ansvaret for mange hundre personer som alle helst ønsker å komme seg så raskt frem som mulig. Står vi mellom Moss og Ås, midt i skogen, er det ikke alltid like enkelt å finne løsninger, eller gi raske svar. Informasjon er alfa og omega, som oftest, men mange blir sinte og frustrerte. Da er vi nærmest.
Han forteller videre at noen håndterer dette «greit» andre kverner på kjeft og trusler i lang tid. Det må vi snarest få gjort noe med. Etterutdanning og sikkerhetssamlinger må oftere tilbake på agendaen. Kravet er hvert tredje år, men nå er det blitt annet hvert år. Situasjonen nå tilsier at de må ha en slik samling minst en gang i året. Jøraholmen understreker at han har hatt tilgang til tidligere arbeidsmiljøundersøkelser og ser av disse at det er ofte er påpekt mangel på tilstrekkelig informasjon rundt feil og avvik som oppstår, og at de ansatte ønsker mer åpenhet og tettere informasjon om drift og generell status på både materiell og infrastruktur.
–Hva er den siste hendelsen som har fått de ansatte til å reagere sterkt?
–Det må være stoppene på Skøyen for noen dager siden. Folk skjønner ikke at slikt går an. De er tett på arbeidsplassen sin, de er nesten inne i byen, mange har opplevd dette tidligere, og tror ikke helt på det de hører over høytaleren, slikt blir det bråk av. Bråk som vi må leve med, takle på best mulig måte, og nå dessverre nesten daglig, forteller Gorm Jøraholmen.
Tog 24.no tok tak i denne saken allerede i mai i år, hvor SJ Norge inviterte til seminar med både statsråd og arbeidsgiverorganisasjonene. Da ble det lovet at trusler og vold om bord i togene skulle løftes på alles agenda. De siste dagenes rapporteringer forteller vel kanskje om et litt annetv realitetsbilde.
