Folk fortsetter å ta tog i Norge selv om infrastrukturen har kollapset på sentrale banestrekninger. Samferdselsministeren opererte med prognoser på cirka 85 millioner passasjerer for 2025. Han traff nesten.
Antallet passasjerer som tok toget i Norge i 2025 ble 84 millioner 119 tusen passasjerer. Det er cirka en million lavere enn prognosene fra i høst. Dette er uansett ny rekord for jernbanen i Norge, og en oppgang på 2 millioner 186 tusen passasjerer fra 2024. Det er viktig å minne om at det skjer i et år hvor det var store infrastrukturelle problemer på viktige banestrekninger som Trønderbanen og Nordlandsbanen. Også Sørlandsbanen har hatt sitt å stri med i perioden.
I fjor endte punktligheten på 87,6 prosent, mot 86,1 prosent for to år siden. Målet til bransjen er at ni av ti tog skal være i rute. Altså det magiske tallet for punktlighet skal over 90 prosent. Samferdselsministeren mente i Jernbanetalen at vi sakte men sikkert var på vei mot å oppnå dette tallet fordi viktige infrastruktur rundt de store byene påvirket tallene i positiv retning.
–Nye anlegg som Follobanen og dobbeltsporet Bergen–Arna bidrar til at flere tog kommer og går når de skal. På Jærbanen har vi også sett gode resultater etter endring i ruteplanen. I tillegg bruker vi mer penger enn før på å vedlikeholde og fornye jernbanen vår. Det er godt å se dette arbeidet gir gevinst, sa Nygård for to månedere siden om tallene.
Mindre utslag for billettintektene
Mens billettinntektene for jernbanen ble på i overkant av 7,5 milliarder, noe som også er en svak oppgang fra 2024. Alt dette er ferske tall hentet fra Statistisk sentralbyrå som ble lagt frem i morgentimene i dag.
–For andre år på rad satte vi i fjor rekord i antall togreiser. Ifølge prognosene endte vi opp på cirka 85 millioner togreiser, det er nesten 3 millioner flere enn i 2024. Dette viser hvor viktig det er at vi fortsatt stiller krav og forventninger til aktørene i jernbanesektoren for å sikre at alle som tar toget får et bedre tilbud, sa en optimistisk samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i Jernbanetalen i januar. De nye tallene fra SSB ga han nesten rett.
