Hvem vil kjøre Flåmsbanen?

Nå har jernbanedirektoratet sendt ut en «føler» til de forskjellige togselskapene om noen ønsker å drive kommersiell drift på en av verdens vakreste togstrekninger, Flåmsbanen.

Jernbanedirektoratet ber via «Doffin», systemet for statlige anskaffelser, om noen av togoperatørene har interesse av å drive kommersiell drift på hele eller deler av strekningen som utgjør av Flåmsbana. Jernbanedirektoratet har i dag en trafikkavtale med Vy om drift på den vakre togstrekningen. Avtalen med Vy-gruppen utløper ved ruteterminskiftet i desember 2027.

Direktoratet går ut med forespørselen for å kartlegge interessen for å drifte hele eller deler av togtilbudet på Flåmsbana uten trafikkavtale med staten. Parallelt vurderer direktoratet samfunnets transportbehov på Flåmsbana. De er først og fremst ut etter å logge interesse i markedet, og informasjonen skal brukes til å kartlegge om det er et faktisk behov for en ny trafikkavtale for å drifte persontogtilbudet på Flåmsbana fra desember 2027, heter det i en pressemelding fra Jernbanedirektoratet.

Persontogselskaper og andre interessenter som ønsker å gi sine innspill har frist til 10. april. Jernbanedirektoratet vil deretter ta med innspillene i den endelige vurderingen av behovet for trafikkavtale på Flåmsbana, heter det i en pressemelding fra Jernbanedirektoratet.

Dagens trafikkavtale har strenge krav til operatøren, som blant annet sier at: Det skal være minimum fire avganger hver vei hver dag på strekningen Myrdal–Flåm. Det skal være en avgang om morgenen, en midt på dagen, en om ettermiddagen og en på tidlig kveld alle dager. Rutetilbudet kan tilpasses ved ferier, høytider og på helligdager. Rutetilbudet skal i best mulig grad korrespondere med øvrig togtrafikk til/fra Myrdal stasjon.

togtilbudet skal ha høy pålitelighet.

Her kan du melde interesse:

RFI Flåmsbana (doffin.no)