Samferdselsdepartementet setter av opp mot 200 millioner kroner for å kompensere godstogselskapene for tap. Stengte banestenginger har gått hardt utover godsbransjen. Både Raumabanen og Nordlandsbanen har vært stengt i store deler av året. Dette påfører transportselskapene enorme økonomiske tap. Men ordningen må først godkjennes av EFTA.
Endelig vil nok mange i bransjen uttrykke. I forrige uke varslet Samferdselsdepartementet at de nå vil opprette kompensasjonsordninger for godsselskapene som taper på at banestrekninger har vært stengt over lengre tid. Et forslag som garantert har støtte hos Norsk Jernbaneforbund, som senest i går, her på tog24.no etterlyste nettopp bedre vilkår for en hardt presset godstogbransje. Kompensasjonsordningene vil først og fremst bety reduserte tap for selskapene som opererer på Raumabanen og Nordlandsbanen. Det er likevel en hake ved denne intensjonen, og det er at utbetaling av støtten forutsetter at EFTAs overvåkingsorgan (ESA) først må godkjenne ordningen, skriver departementet i en melding.
Det står ingenting i meldingen om hvilke ordninger som skal gjelde for tapt omdømme og en eventuell kundeflukt på grunn av uforutsigbarhet, som vi vet at de tillitsvalgte på jernbanen er opptatt av, og som stadig trekkes frem av operatørene både på gods- og på passasjersiden.
–Det er ingen tvil om at de siste årene har vært krevende for godstogoperatørane. Særlig når uforutsette hendelser har gjort det nødvendig å stenge strekningar i lengre perioder. For godstog er det få eller ingen omkjøringsmuligheter. Då må varene som regel bli fraktet på veg mens jernbanen blir reparert. Dette fører til tapte inntekter for godstogselskapene. Vi ønsker en konkurransedyktig godstognæring. Derfor foreslår vi nå å kompensere selskapene for tapene de har hatt, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Ordningen kommer i stand etter at det skjedde et større jordras ved Verma stasjon på Raumabanen, som gjorde at trafikken ble stengt mellom 19. juli og 6. oktober i år. Samferdselsdepartementet foreslår å kompensere godstogselskapet for tap i denne perioden. Kort tid etter skjedde det et fatalt jordskred ved Nesvatnet i Trøndelag som gjorde at Nordlandsbanen ble stengt for gjennomgående godstrafikk. Dette skjedde 30. august i år, og her venter man ikke åpning før til sommeren 2026.
