I dag kom beskjeden fra samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. De nye fjerntogene er planlagt å komme i 2028. Dette er to år etter det som var planen da Norske tog signerte med sveitsiske Stadler i 2023. Tross togmangel, ligger det fortsatt ingen flere tog i potten enn de 17 som var med I den oprinnelige avtalen.
Onsdag i denne uken var samferdselsministeren sammen med ledelsen i Norske tog og representanter fra Bane NOR på besøk ved Stadler-fabrikken i Sveits. Der fikk han se det første av i alt 17 fjerntog som etter hvert skal komme til Norge. Etter planen skal de første togene ankomme Norge i 2028, heter det i en pressemelding fra departementet nå I ettermiddag. Det er minst to år etter den opprinnelige planen for innfasing. I den oprinnelige avtalen skulle dette skje i 2026, og at oppstart av bygging av togene skulle komme igang allerede i 2024. En flom ved produksjonsanlegget i fjor vinter, forsinket altså prosjektet med ytterligere ett år.
Les mer om den opprinnelige avtalen verdt åtte milliarder her:
Etter besøket var statsråden likevel positiv til at det nå lå an til å se at de nye fjerntogene var i ferd med å materialisere seg.
–Dette er en milepæl. Med nye tog på de lengre strekningene er målet færre forsinkelser og innstillinger. Selv om det gjenstår en del arbeid før alle togene er klare, har vi sett tog som vil løfte opplevelsen, komforten og kvaliteten til et nytt nivå for de reisende. Jeg ser frem til at disse togene kommer i trafikk, til glede for mange passasjerer, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i en pressemelding fredag ettermiddag.
Første tog skal kjøre på Bergensbanen
Toget som samferdselsminister Nygård fikk se på Stadlers produksjonsanlegg, skal etter planen settes i trafikk på Bergensbanen i 2028, men først skal det gjennomgå tøff testing I Norge. Deretter skal de nye togene gradvis settes i trafikk på Sørlandsbanen, Dovrebanen og Nordlandsbanen frem til begynnelsen av 2030-tallet. De nye fjerntogene heter FLIRT Nordic Express, og blir spesialtilpasset norske forhold. De er en videreutvikling av Stadlers mest solgte tog, FLIRT (Fast Innovative Regional Train), som den sveitsiske togprudusenten leverte 150 av til Norge i perioden 2012-2022.
Har ikke benyttet seg av oppsjonen tross togmangel
Etter en anbudskonkurranse signerte Norske tog AS kontrakt med Stadler i mars 2023. Hittil er 17 fjerntog bestilt, men det ligger altså en opsjon klar på kjøp av opptil 100 nye tog totalt. Kontrakten for de første 17 togene har en kostnadsramme på 8 milliarder kroner.
