Entur entrer Europa – gjør billettbestillingene enklere og mer sømløst

I midten av mars avholdes en av Europas største konferanser om nyskapende sømløse billettløsninger for kollektivtransporten mellom land. Der skal Entur legge frem sitt nye system som bygger på bruk av åpne kilder tilpasset nye regelverk fra blant andre EU.

Det jobbes intenst for å gjøre Europas togtilbud mer tilgjengelig for internasjonale kunder og grenekryssende trafikk. Entur muliggjør denne visjonen med en praktisk grenseoverskridende implementering bygget på åpne standarder og det samarbeidende NEMU-prosjektet (Nordic Ecosystem Mobility Unlimited), som forbinder nasjonale tilgangspunkter, operatører og myndigheter, skriver selskapet om det de skal legge frem. Denne tilnærmingen skal gjøre det lettere  å planlegge og bestille reiser. Samtidig som billettering bygger på sanntidsinformasjon gitt på tvers av landegrenser.

Allerede I fjor vår la Entur frem deres nordiske løsninger for enklere billettbestillinger.

–Nå har vi laget en teknisk løsning for å få datasystemene svenskene bruker til å snakke med datasystemene vi bruker, slik at billetter for hele reisen kan utstedes på ett sted. På sikt er denne løsningen mulig å bruke også opp mot andre lands systemer. Etter hvert vil vi også åpne kildekoden til løsningen vi har laget, slik at flere kan gjenbruke koden. På den måten bidrar Entur til harmonisering av standarder i Europa slik at det kan bli enklere for togselskap å selge hverandres billetter. For reisende vil det da bli enklere å orientere seg om ulike reiser og å kjøpe togbilletter på tvers av landegrenser, fortalte Christel Borge, administrerende direktør i Entur AS den gang.

Det fordret imidlertid avtaler med de ulike togselskapene i de ulike landene. Dette er det nå funnet løsninger på. Svenskene var først ute, nå er det resten av Europa sin tur.

Sammen om sømløst Europa

Den internasjonale konferansen “Transport Ticketing Global 2026” holdes i London 17. Og 18. mars. På konferansen skal Entur delta I flere paneldebatter I tilleg til egen presentasjon, blant annet sammen med Marco Andersson fra svenske Snälltåget. Han skal forklare hvordan de skal og kan utnytte de nye billettsystemene til sin fordel som en liten komersiell aktør. Andersson skal også legge frem de mulighetene de ser i nye hybride digitale løsninger for å skape rutetabeller som gjør dem mer konkurransedyktige som langdistanseoperatør både i Norden og I Europa.

–Mangfoldet av tilgjengelig informasjon er noe av ideen her. Vårt system muliggjør at flere deltar i å samle digital informasjon. Vi ser også at mer åpen konkurranse om de reisende, så kommer løsningene raskere på bordet. At vi er kommet så langt som vi har på forholdsvis kort tid, skyldes også at politkkeren stiller midler til rådighet. Her har vi de siste par årene fått gode rammer, og det vi skal presentere i London er et resultat av dette. At EU i tilleg satser som de gjør på åpenhet rundt løsninger, og legger regelverkene til rette,  gjør det også enklere å få tak i nødvendig informasjon. Det viktigste av alt er jo at togkundene er de som til lsutt oppnår den største gevinsten, sier Espen Grotmoll til TOG24.no.

Entur skal demonstrerer hvordan standardbasert infrastruktur gjør regulatoriske krav om til operative systemer som gjør sømløs hybride reiser til en realitet, heter det I presentasjonen fra Entur.

–Hva betyr dette for kunden?

–For Entur handler det om å utnytte de digitale ressursene som etter hvert ligger åpent tilgjengelig og forene disse til en løsning som gir kundene en enklere reisevei inn i det som tidligere betydde enkeltbestillinger i de forskjellige landenes særegne billettsystemer. Nå skal man altså kunne forholde seg til en løsning som gir deg full oversikt over tilgjengelige ruter og billetter i flere europeiske land der data er tilgjengelig og kan brukes åpent, forteller Espen Grotmol I Entur. Han har ansvaret for utviklingen av det nye systemet, og som nå altså reiser med særdeles spennede bagasje til London.