På selveste kvinnedagen 8. mars i år kan du velge et noe uvanlig tog. Uten slagord og paroler, men vi kan love at slår du følge med denne damen, blir det både mye lyd og mye lukt. Da skal nemlig Karéttoget «Caroline» ut på en av sine sjeldne lufteturer mellom Hamar og Elverum. Hun kan by på både rød plysj og rumpeslitt treverk for de som tar turen.
Nå har du muligheten til å reise med ett av verdens eldste veterantog. 8. mars inviterer Norsk Jernbanemuseum på skikkelig nostalgitripp med en av de vakreste gamle damer dette landet kan by på.
–Vi har det ikke travelt, dette er en langsom reise på sporet. Toget tøffer avgårde gjennom et vakkert snødekt kulturlandskap. En ekte dampdrevet opplevelse for alle som vil kjenne på hvordan togreiser en gang var, skriver Jernbanemuseet på Hamar i sin invitasjon.
Det historiske toget er ett av verdens eldste, mest komplette og kjørbare veterantog. Det har sin opprinnelse fra 1861, men lokomotivets utseende og togets tekniske utstyr i dag er fra inngengen til det 19-århundre.
I 1988 lanserte Jernbanemuseets Venner ideen om å restaurere et karéttog. Etter seks års restaurering ble lokomotivet «Caroline» fyrt opp våren 1996, da var det klart til museets 100-års jubileum. Etter dette, har toget kjørt sine årlige faste turer på Grundsetbanen, men også gjort gjestevisitter på Hovedbanen, Kongsvingerbanen og Solørbanen. Toget har også vært på et par utenlandsbesøk til blant annnet Gävle i Sverige. Lokomotivets utseende og togets tekniske utstyr i dag, er fra perioden 1900-10, stadig ifølge Norsk Jernbanemuseum.
Toget har ingen fyring/varme i vognene. Det blir derfor kjølig i vognene i løpet av dagen. Husk å kle deg godt, spesielt på beina. Det legges ut noen fleecepledd i tresetene som du kan sitte på. For mer informasjon om Karettogets togrute, billettpriser tur/retur Hamar-Elverum og annen viktig informasjon, kan du finne dette på museets nettsider.
For å komme til Hamar stasjon som er utgangspunktet for togturen, kan du reise med tog; VY linje RE10 Lillehammer eller SJ Nord linje F6 Trondheim.
