De ansatte i SJ Norge kunne vel ikke fått en bedre julepakke enn den som kom fra direktoratet for få minutter siden. Nå er det altså klart, Jernbanedirektoratet forlenger avtalen med SJ Norge om å drifte Dovrebanen, Rørosbanen, Nordlandsbanen, Raumabanen og Trønderbanen i to år fra desember 2028. Den inkluderer også en opsjon på drift av Meråkerbanen etter 2028.
SJ Norge uttalte tidligere denne uken, da vi spurte om de hadde fått eller hørt signaler om at de kunne få forlenget trafikkavtalen de har med direktoratet, at svaret trolig ikke kom før utpå vinteren. De avventet en rapport om effekten av reformen skulle være klar senere på vinteren. Nå kom likevel en overraskende julegave.
–Jeg synes dette er veldig, veldig gledelig. Det gir oss en forutsigbarhet som er viktig, både for våre ansatte og våre kunder, sier Rikke Lind, direktør i SJ Norge i en kommentar til Tog24.no.
–Vi har valgt å forlenge avtalen med SJ gjennom en opsjon, det vil gi passasjerene et forutsigbart og godt togtilbud de neste årene. SJ skårer høyt på kundetilfredshet, og jeg har tro på at de fortsatt vil strekke seg for å levere et best mulig tilbud til kundene, sier avdelingsdirektør Erik Lund i Jernbanedirektoratet.
Gjennomgår behovet for statlig kjøp av togtrafikk Jernbanedirektoratet har fått i oppdrag fra Samferdselsdepartementet å gjennomgå behovet for- og inndelingen av trafikkavtalene mellom staten og togselskapene.
Innretningen av det fremtidige togtilbudet på strekningene som SJ Norge kjører, vil avhenge av gjennomgangen av trafikkavtalene, sier Lund.
Fakta
Det statlig kjøpte togtilbudet i Norge er delt inn fem trafikkpakker med ulik geografisk dekning. SJ Norge har avtale om å kjøre Trafikkpakke 2 Nord, som dekker følgende strekninger:
- Oslo – Trondheim
- Trondheim – Bodø
- Hamar – Røros – Trondheim
- Dombås – Åndalsnes
- Lundamo – Trondheim – Steinkjer
- Bodø – Rognan
