Vi har gått om bord i tog nummer 43, på linje F6 – Dovrebanen som forlot Oslo S klokken 08:02. Klokken er 10:05 og stasjonen er Lillehammer. En time senere dundrer toget over brua som ble revet over ende 14. august under uværet «Hans». Randklev bru ved Ringebu passeres og lokfører Christer Rene` Andresen er […]

For at Bane Nor skal kunne åpne Randklev bru innen 1. juni, er de avhengig av at støpingen av de nye fundamentene i elven går som det skal. Jobben starter i neste uke. Ifølge NCC og Sjøentreprenøren, som gjør jobben på oppdrag fra Bane NOR og Øst-Riv, så er de helt i rute. Denne uken […]

Bane Nor og Rambøl har konkludert. Inspeksjonen av bruelementene til Randklev bru har avdekket et begrenset skadeomfanget, og at det er mulig å gjenbruke elementene. Det som vil ta mest tid nå er å bygge nye brufundamenter. Det er ingen store overraskelser i det som er funnet av skader, ifølge Bane NOR. –Slik det ser […]

Slik ser det ut på byggeplassen ved Randklev bru på Ringebu i dag lørdag 7. oktober. Det er nå etablert en egen plattform for en av verdens største beltegående kraner som skal komme i slutten av uke 41 for å løfte bort bruelementene som fortsatt ligger tvers over Gudbrandsdalslågen. Det pågående arbeidet blir sakte-TV for […]

Stengingen av Randklev bru fikk ikke bare følger for gods- og persontrafikken med tog i Gudbrandsdalen i nesten et trekvart år. En spennende forstudie med bruk av hydrogen på godstogene som trafikkerer Raumabanen ble derfor satt på vent. Nå kan ingen si om miljøprosjektet blir fullført. Det var Møre og Romsdal fylkeskommune gjennom satsningsprogrammet «Skaparkraft» […]

Mellom 18. og 20. mai stenges store deler av Dovrebanen mellom Eidsvoll og Melhus. Da må tog-folket igjen belage seg på buss for tog. Grunnen er at strekningen mellom Eidsvoll og Melhus langs Dovrebanen skal rustes opp før åpningen av hele banestrekningen etter brukollapsen ved Ringebu 14. August i fjor sommer. Når det pågår arbeid […]

Det er gråværsmandag 29. april, og klokka er snart ni på morgenen i Gudbrandsdalen. Lågen er langt fra like flomstor slik den var da Hans herjet 14. august i fjor. Et gult monster hever sine enorme armer, og i stroppen henger 270 tonn stål, selve symbolet på hva ekstremvær kan føre til. Vi får lyst […]

Nå i morgentimene startet verdens største beltegående kran på jobben med å løfte de to bruelementene ved Randklev i Ringebu. To ganger 270 tonn skal nå heves og senkes ned på den enorme plattformen på fem mål som er laget fro anledningen. Du kan følge arbeidene direkte ved å følge linken under. Der kan du […]

Etterdønningene etter «Hans» fortsetter ødeleggelsene av natur og infrastruktur. Midt på dagen mandag ga fundamentet på jernbanebrua Randklev i Ringebu etter for vannmassenes herjinger, og gjorde at brua knakk i to og ligger nå under vann i Lågen.   Bane NOR hadde akkurat begynt undersøkelsene av skadeomfanget på brua mandag formiddag, da den midtre delen […]

I Norge har vi 94 prosent med enkeltsporet jernbane. Dette gjør strekningene sårbare for arbeid og vedlikehold. Derfor settes togtrafikken på pause helgen, 24.-26.august for nødvendig arbeid på Dovrebanen, Rørosbanen og Raumabanen. Det kjøres buss for tog på strekningene. Frustrerende med slikt «klattearbeid» sier direktøren for operasjon og sikkerhet i SJ, Steinar Olsen. Mellom 24.-26. […]

Folk i Østerdalen og Rørostraktene har vært spesielt skadelidende når det gjelder togtilbudet de har vært vant til. Tirsdag 21. mai åpner igjen den gjennomgående trafikken i Gudbrandsdalen. Det betyr at togkundene langs Rørosbanen får tilbake sitt daglige tilbud med seks avganger hver vei. –At togene nå skal gå som normalt igjen er fantastiske nyheter […]

Mandag 29. april begynner gigantløftene for å få bruelementene på plass ved Randklev bru. Da åpnes duken på det kjempestore verkstedteltet som har gjort det mulig å reparere selve brukonstruksjonene like ved elvekanten. En operasjon som har spart Bane NOR og alle involverte entreprenører for mye tid og penger. –Det nærmer seg gjenåpning av Randklev […]

Endelig kom datoen mange har ventet på. 20. mai har Bane NOR i dag tidlig varslet at blir åpningsdatoen for Randklev bru, og dermed den gjennomgående forbindelsen i Gudbrandsdalen. Den har ligget som et verkende sår for togtrafikken mellom nord og sør i landet vårt siden ekstremværet «Hans» skyllet brufundamentene over ende og ødela deler […]

Påskeutfarten står for døren og togselskapene melder om stor etterspørsel og mange fulle tog. Spesielt i selve høytidshelgene er det fullt, men det er mulig å få plasser i det som kalles den stillere uken, dagene mellom 25. og 27. mars. Har du ikke bestemt deg må du regne med å være særdeles fleksibel når […]

Hun har fått beskjed fra samferdselsministeren om at i 2028 kan det være slutt. Likevel pusher hun på som om ingenting skal hende. Konserndirektøren i svenske SJ skal kjøre tog på norske skinner så lenge det finnes en flik av håp om en politisk snuoperasjon. –Og skjønner hva de går glipp av ved å kaste […]

Nå kan støpingen av det viktige bærende fundamentet for «nye» Randklev bru starte. I dag ble den gedigne senkekassen løftet ut i Gudbrandsdalslågen av den danske gigantkranen som har stått på byggeplassen siden selve bruelementene ble tatt i land. Ifølge utbygger Bane NOR skal det nye fundamentet tåle en 200-årsflom. I forbindelse med oppbyggingen av […]

I mars i fjor gikk samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ut og lovet Ukraina 12 togsett i gave fra Norge. Nå er gaven krympet til fire tog ifølge Norske tog som har ansvaret for klargjøringen av «gaven». Det er fortsatt uklart når gaven kan bli satt på skinnene til den statlige ukrainske jernbanen. Togene skal gå i […]

For å utnytte materiellet på en best mulig måte, har SJ Norge valgt å ta sovevognene som ikke brukes på Dovrebanen denne vinteren, og satt de inn for å styrke Nordlandsbanen i jul- og nyttårshelegn. Dette har blitt veldig populært blant de reisende både nord- og sørover, ifølge Steinar Olsen, som leder den operasjonelle driften […]

SJ Norge sliter med sviktende passasjerantall på sine flaggruter mellom Oslo og Trondheim. Dovrebanen alene har mistet i gjennomsnitt 1200 passasjerer hver dag, og Rørosbanen har enn nedgang på 150 per dag. Dette får også følger for passasjerantallet videre med Nordlandsbanen. Ekstremværtet Hans har ført til et langt dårligere togtilbud mellom Oslo og Trondheim. På […]

10. desember er som julekvelden for tog-folket i Norge. Da pakker de ut de nye rutetabellene og togselskapenes nyheter trer i kraft på denne datoen. Det finnes selvsagt utfordringer, men alle som kjører tog i Norge i dag drar i samme retning. De har lyttet til kundene sine, de skal levere høyere frekvens, kjøre flere […]