Måned: april 2024

1-2-3 – og det store bruløftet er i gang
Det er gråværsmandag 29. april, og klokka er snart ni på morgenen i Gudbrandsdalen. Lågen er langt fra like flomstor slik den var da Hans herjet 14. august i fjor. Et gult monster hever sine enorme armer, og i stroppen henger 270 tonn stål, selve symbolet på hva ekstremvær kan føre til. Vi får lyst […]
Les mer
Viktig vedtak: Togforbindelsen Oslo og Stockholm blir EU-prioritet
Europaparlamentet bestemte torsdag at togforbindelsen mellom Oslo og Stockholm skal få prioritet. Forbindelsen blir dermed en del av Scan-Med korridoren, noe som betyr friske penger fra EU selv om Norge formelt står på utsiden. Mange vil nok likevel spørre hvorfor Trønder-korridoren ikke er med på prioriteringslista, når Narvik-forbindelsen er tatt med. EU-parlamentet vedtok torsdag i […]
Les mer
Kvinner får egen jernbaneplattform og pris
Ifølge EU-kommisjonen for transport så sier de at kvinner utgjør over 50 prosent av dagens togpassasjerer, mens de samtidig utgjør bare 20 prosent av arbeidsstyrken som jobber innenfor jernbanesektoren. Dette ønsker de å gjøre noe med. Derfor har de skapt en egen plattform som skal jobbe for økt rekruttering, og i den forbindelse skal kvinnene […]
Les mer
Dovrebanen – Det er klart for «det store løftet»
Mandag 29. april begynner gigantløftene for å få bruelementene på plass ved Randklev bru. Da åpnes duken på det kjempestore verkstedteltet som har gjort det mulig å reparere selve brukonstruksjonene like ved elvekanten. En operasjon som har spart Bane NOR og alle involverte entreprenører for mye tid og penger. –Det nærmer seg gjenåpning av Randklev […]
Les mer
SJ ansatte stiller med eventyrtog for kreftsyke barn
SJ-ansatte har laget en frivillig organisasjon som har til hensikt å drive veldedighet hvor toget spiller en viktig rolle. 1. juni går første tur med «Eventyrtoget» til Namsskogan familiepark i samarbeid med barnekreftforeningen i Trøndelag. Initiativtager er lokfører Martin Hunstad Hagen i SJ. Da vi ringte, stod bleieskiftarbeider og småbarnsfaren klar til en økt med […]
Les mer
De ansatte tar grep – prosjekt som skal forbedre Sørlandsbanen
Go-Ahead har lenge kjent på at avvikene langs Sørlandsbanen ble tøffe å takle. Da spurte ledelsen de ansatte som hver dag kjenner utfordringene på kroppen om innspill. Dette resulterte i en liste på 150 forslag til forbedringer. Nå etterlyser Go-Ahead større involvering fra Bane NOR som har fått listen oversendt. Flere av forslagene er også […]
Les mer
Internasjonal skepsis til innføringen av 5G-nettet til togstyring
Internasjonalt er man skeptiske til innføringen av 5G-nettet som en del av det digitale operasjonssystemet som kan komme til å koordinere all kommunikasjon på og langs skinnene i Europa. I Norge kjører Bane NOR fortsatt på sitt gamle G2 nett, og sier de avventer til en eventuell ny Europeisk standard blir mulig å innpasse i […]
Les mer
21. mai går togene som normalt gjennom Gudbrandsdalen
Endelig kom datoen mange har ventet på. 20. mai har Bane NOR i dag tidlig varslet at blir åpningsdatoen for Randklev bru, og dermed den gjennomgående forbindelsen i Gudbrandsdalen. Den har ligget som et verkende sår for togtrafikken mellom nord og sør i landet vårt siden ekstremværet «Hans» skyllet brufundamentene over ende og ødela deler […]
Les mer
Ungdom søker i hopetall – tog og jernbane mer populær enn noen gang
Mange unge ønsker å gjøre det samme som Eirin Haugen fra Mosjøen. Kort utdanning, meget bra lønn og gode karrieremuligheter trekker ungdom til jobb i jernbanen. 1875 unge har søkt seg til utdanningar som togleder, trafikkstyrer og ellers til lærlingeplasser i Bane NOR. Også lokførerutdanningen opplever rekordmange søkere, i fjor måtte 1300 kjempe om 168 […]
Les mer
Hva med en togtur til en halv million
Skal du legge ut på en` togtur i livet, må det vel bli denne. 12 dager om bord i luksustoget Rovos Rail, fra Dar es Salam til Cape Town i «Royal suite». Ikke for hvermansens pengebok, kanskje, 550 000 for to personer i luksussuite absolutt alt inkludert og noen netter på ett luksus viltreservat. Totalt er […]
Les mer