Måned: november 2023

Verdens lengste kombinerte tog– og vegtunnel blir etter planen åpnet i 2029. Forbindelsen skal knytte Danmark og Tyskland sammen i det som kalles «Femern belte». […]

 I forrige uke ble et nytt innovasjonsnettverk startet i regi av Jernbanedirektoratet. Nettverket skal fokusere på innovativt vedlikehold, og er åpent for personer som kan […]

Makan til arroganse mener FrP`s Tor Andre` Johnsen om svaret Jernbanedirektoratet har gitt til NRK etter at et enstemmig storting vedtok at det snarest mulig […]

Det foregår en intens debatt i Sverige rundt det store «Jernbaneløftet». Initiativetet «Omtag Svensk Järnväg» la denne uken frem en rapport som blant annet kom […]

Flere asiatiske land har de seneste tiårene bygget ut sine høyhastighetsstrekninger i et tempo andre land kan se langt etter. Kina alene har på 15 […]

Det var Fremskrittspartiet som i mai fremmet et representantforslag allerede i mai som i dag var oppe til behandling i stortinget. Etter mye om og […]

Bane Nor og Rambøl har konkludert. Inspeksjonen av bruelementene til Randklev bru har avdekket et begrenset skadeomfanget, og at det er mulig å gjenbruke elementene. […]

Hun manet til full integrasjon mellom Nordens hovedsteder da hun åpnet SJ`s første «Forretningsprat» om tog i Oslo onsdag kveld. For å få til det […]

Fra søndag 19. november skjer det store ting på sentralstasjonen i Norges hovedstad. Da starter Bane NOR arbeidet med å skifte ut den gamle informasjonstavlen […]

Bane NOR signerte denne uka en kontrakt med entreprenørselskapet NCC om tilpasning og  ombygging åtte jernbanestasjoner i Oslo-regionen. Dette for å for nye togsett. Selskapene […]

Kalenderen viser 14. november. Jeg skal nok en gang gjøre et forsøk på å bestille meg togbillett hjem til Røros og familien. Bruker profilen min […]

Det brukes mange metaforer når amerikanske CNN skal forklare hjemmepublikumet om nattog-eksplosjonen i Europa. At både Agatha Christie og James Bond brukes som ambassadører for […]

SJ Norge kan ha blitt hørt. Norske tog ønsker å lease tre til åtte nye diesel-lok for mulig bruk på Nordlands- og Rørosbanen. Utlysningen ligger […]

Gamle Sundland Jernbaneverksted i Drammen får tilført ny energi. Den gamle jernbanekjempen fra NSB´s storhetstid, blir blant mye annet et aktivitetssenter for folk med alt […]

Fjellandet Østerrike med sine 9 millioner innbyggere skal bruke over 26 milliarder euro de neste fem årene på å oppgradere infrastruktur og jernbaneutvidelser. Dette kommer […]

SJ Norge sliter med sviktende passasjerantall på sine flaggruter mellom Oslo og Trondheim. Dovrebanen alene har mistet i gjennomsnitt 1200 passasjerer hver dag, og Rørosbanen […]

Vinteren nærmer seg, det skal bygges beredskap i fjellet og diesel må frem der det er ufremkommelig. Da ble toget løsningen for en tankbil fra […]

En fersk EU-rapport konkluderer med at tog med høyere hastighet og bedre frekvens utkonkurrerer fly på mange strekninger. Og at kun mindre fartsøkninger får store […]

Fra 30. oktober åpnet Bane NOR og SJ Norge igjen for tog mellom Trondheim og Ringebu. Dette for å redusere tid om bord i buss […]

Norske tog skal i større grad bruke diagnose- og sensorteknologi for å redusere sårbarheten og øke livslengden på tog-parken. På sikt skal det også bygges […]

10. desember er som julekvelden for tog-folket i Norge. Da pakker de ut de nye rutetabellene og togselskapenes nyheter trer i kraft på denne datoen. […]

På transportministermøtet i Barcelona for en tid tilbake oppfordret Jon-Ivar Nygård EU om å ta en titt på den norske lokførerutdanningen i arbeidet med reviderte regler […]