Måned: november 2023
Slik blir verdens lengste jernbane- og vegtunnel
Verdens lengste kombinerte tog– og vegtunnel blir etter planen åpnet i 2029. Forbindelsen skal knytte Danmark og Tyskland sammen i det som kalles «Femern belte». Forbindelsen skal gå i samme område som den gamle jernbanefergen mellom Rødbyhavn og Puttgarden, men da altså i form av en undersjøisk senketunnel på 30 meters dyp. Kostnaden på prosjektet […]
Les mer
Nytt nettverk skal samle kunnskap om vedlikehold på jernbanen
I forrige uke ble et nytt innovasjonsnettverk startet i regi av Jernbanedirektoratet. Nettverket skal fokusere på innovativt vedlikehold, og er åpent for personer som kan bidra tverrfaglig med nye tanker og innspill om bedring av tog og infrastruktur. Målet med arbeidet er ganske klart. Å øke innovasjon og teknologiutvikling på jernbanen ved å bygge relasjoner, […]
Les mer
Brygger opp til bråk om nye tog til Rørosbanen
Makan til arroganse mener FrP`s Tor Andre` Johnsen om svaret Jernbanedirektoratet har gitt til NRK etter at et enstemmig storting vedtok at det snarest mulig skulle kjøpes fire nye tog til Rørosbanen. Nå sier altså Jernbanedirektoratet at dette ikke kan skaffes før om syv år. Sånt blir det bråk av. –Nå har vi et enstemmig […]
Les mer
Svenskene med store ambisjoner i ny rapport – Jernbanedirektører følger opp med å si at «Sånn løfter vi jernbanen på under 10 år»
Det foregår en intens debatt i Sverige rundt det store «Jernbaneløftet». Initiativetet «Omtag Svensk Järnväg» la denne uken frem en rapport som blant annet kom med konkrete forslag for hvordan den svenske jernbanen kunne optimaliseres på bare 10 år. Direktørene i henholdsvis SJ AB og Green Cargo følger opp med full støtte til forslagene i […]
Les mer
Asia bygger høyhastighetsbaner i et tempo ingen har sett maken til, norske planer fortsatt i skuffen
Flere asiatiske land har de seneste tiårene bygget ut sine høyhastighetsstrekninger i et tempo andre land kan se langt etter. Kina alene har på 15 år gått fra 118 kilometer til 42 000 kilometer med høyhastighetsbaner, og frakter i dag cirka 2,5 milliarder passasjerer årlig på sine høyhastighetsbaner. Norsk tog-ekspert mener vi bør la våre gamle […]
Les mer
Et enstemmig storting gikk inn for å skaffe nye tog til Rørosbanen
Det var Fremskrittspartiet som i mai fremmet et representantforslag allerede i mai som i dag var oppe til behandling i stortinget. Etter mye om og men, endte det opp med enstemmighet for å be norske tog om å kjøpe fire nye tog til Rørosbanen. SJ Norge som driver Rørosbanen, jubler! En av forslagsstillerne er Tor […]
Les mer
Så kom svaret mange har ventet på, Randklev bru åpner i løpet av våren
Bane Nor og Rambøl har konkludert. Inspeksjonen av bruelementene til Randklev bru har avdekket et begrenset skadeomfanget, og at det er mulig å gjenbruke elementene. Det som vil ta mest tid nå er å bygge nye brufundamenter. Det er ingen store overraskelser i det som er funnet av skader, ifølge Bane NOR. –Slik det ser […]
Les mer
Sveriges ambassadør med klar melding om satsing på tog i Norden
Hun manet til full integrasjon mellom Nordens hovedsteder da hun åpnet SJ`s første «Forretningsprat» om tog i Oslo onsdag kveld. For å få til det behøver vi toget mer enn noen gang sa Sveriges ambassadør til Norge, Cecilia Bjørner. Hvordan overbevise våre politikere om at de må satse på jernbanen for å få fart […]
Les mer
Ny kjempetavle skal sørge for bedre informasjon på Oslo S
Fra søndag 19. november skjer det store ting på sentralstasjonen i Norges hovedstad. Da starter Bane NOR arbeidet med å skifte ut den gamle informasjonstavlen med en ny, mer kundevennlig og mye større. Tilsvarende skifte skal også skje på Nationaltheatret stasjon. Den store tingen som skal skje er 126 kvm stor i grunnflate og er […]
Les mer
Skal bygge om åtte stasjoner for Bane NOR
Bane NOR signerte denne uka en kontrakt med entreprenørselskapet NCC om tilpasning og ombygging åtte jernbanestasjoner i Oslo-regionen. Dette for å for nye togsett. Selskapene kaller kontrakten for en «samspillsavtale» fordi den innebærer et tett samarbeid mellom bestiller Bane NOR og NCC som entreprenør. Denne type samarbeid blir brukt stadig oftere i regi av Bane […]
Les mer
Umulig å bestille billett hjem til jul, hardt presset togselskap fortviler
Kalenderen viser 14. november. Jeg skal nok en gang gjøre et forsøk på å bestille meg togbillett hjem til Røros og familien. Bruker profilen min på Entur, endelig juleferie, jada! Men, neida! Det gikk ikke, eller jo det gikk, men da må jeg reise via Gudbrandsdalen og til Hjerkin, og så med buss via Folldal […]
Les mer
CNN har oppdaget Europas satsing på nattog
Det brukes mange metaforer når amerikanske CNN skal forklare hjemmepublikumet om nattog-eksplosjonen i Europa. At både Agatha Christie og James Bond brukes som ambassadører for en trend, må likevel vike for at den viktigste årsaken til at flere nå ønsker å reise med nattog i Europa, -av miljøhensyn. For tog-elskere er nattogene selve inkarnasjonen […]
Les mer
Norske tog har anbud ute på tre til åtte nye diesel-lok, kan bli brukt på Nordlandsbanen og Rørosbanen
SJ Norge kan ha blitt hørt. Norske tog ønsker å lease tre til åtte nye diesel-lok for mulig bruk på Nordlands- og Rørosbanen. Utlysningen ligger nå ute på den statlige basen for offentlige anskaffelser «Doffin». Men SJ er klare på at tre passasjer-lokomotiv er fem for få. Norske tog ønsker ikke å bekrefte hvor togene […]
Les mer
Ny energi til gammelt jernbaneverksted
Gamle Sundland Jernbaneverksted i Drammen får tilført ny energi. Den gamle jernbanekjempen fra NSB´s storhetstid, blir blant mye annet et aktivitetssenter for folk med alt for mye adrenalin. Bane NOR Eiendom har satt i gang et omfattende arbeid med å forandre området. Det som i 1911 var blant Drammens største arbeidsplasser som NSBs sentralverksted, […]
Les mer
Østerrike satser 300 milliarder kroner på oppgradering av jernbanen frem til 2029
Fjellandet Østerrike med sine 9 millioner innbyggere skal bruke over 26 milliarder euro de neste fem årene på å oppgradere infrastruktur og jernbaneutvidelser. Dette kommer frem i deres utgave av den nasjonale transportplanen som går fra 2024 til 2029. De ønsker at flere skal ta toget i en tid hvor miljøutfordringene står i kø er […]
Les mer
1200 færre daglige togpassasjerer på Dovrebanen etter uværet «Hans»
SJ Norge sliter med sviktende passasjerantall på sine flaggruter mellom Oslo og Trondheim. Dovrebanen alene har mistet i gjennomsnitt 1200 passasjerer hver dag, og Rørosbanen har enn nedgang på 150 per dag. Dette får også følger for passasjerantallet videre med Nordlandsbanen. Ekstremværtet Hans har ført til et langt dårligere togtilbud mellom Oslo og Trondheim. På […]
Les mer
Ekstraservice, – det er arbeidstoget til Bane NOR det!
Vinteren nærmer seg, det skal bygges beredskap i fjellet og diesel må frem der det er ufremkommelig. Da ble toget løsningen for en tankbil fra Cirkle K som skulle levere 21 000 liter diesel til Myrdal stasjon. Det gjelder å være løsningsorientert. Det var da banemannskaper hos Spordrift og Bane NOR fant ut at de like […]
Les mer
Tog utkonkurrerer fly på mange ruter i Europa
En fersk EU-rapport konkluderer med at tog med høyere hastighet og bedre frekvens utkonkurrerer fly på mange strekninger. Og at kun mindre fartsøkninger får store konsekvenser på hva som går raskest mellom byer som er mindre enn 500 kilometer fra hverandre. Rapporten har valgt å fokusere på 297 ruter der det var reelt grunnlag for […]
Les mer
Bli med på lokfører Tøndels virtuelle og meget sanselige reise fra Trondheim til Ringebu
Fra 30. oktober åpnet Bane NOR og SJ Norge igjen for tog mellom Trondheim og Ringebu. Dette for å redusere tid om bord i buss for tog. Ta plass! Nå kan du være med på turen til testpilot Jan Morten Tøndel. Har du savnet en togtur med Dovrebanen. Da kan du være med instruktør i […]
Les mer
Skal redusere miljøavtrykk med sensor- og diagnoseteknologi
Norske tog skal i større grad bruke diagnose- og sensorteknologi for å redusere sårbarheten og øke livslengden på tog-parken. På sikt skal det også bygges opp en komponentpool i Norge som skal redusere tiden med driftsstans. De får full støtte fra norske Mantena. De er allerede klare til å levere digitalt vedlikehold som går mye […]
Les mer