Kommentarer
Eldre nyheter

VY får slakt av kundene på «Trustpilot»

«Ubrukelige amatører»! Ingen kjære mor å kjøre tog på Østlandet. På det anerkjente omdømmestedet «Trustpilot» får VY kun en stjerne av 91 prosent av de som har vurdert togselskapet. Tre personer gir fem stjerner som er maks score. Om de er modige eller bare dumdristig, ja det kan vi jo la VY selv svare på. […]

Les mer

Full forvirring – utrullingen av prestisjeprosjektet ERTMS satt på vent

Fullt kaos rundt utrullingen av ERTMS. Prestisjeprosjektet som skulle gjøre Europeisk jernbane både sikrere, mer sømløs og raskere er utsatt på ubestemt tid. Underleverandørene klarer ikke å levere, og «sammenfallende utfordringer», er blant årsakene. Nå må vi legge helt nye planer, sier Bane NOR til tog24. Bane NOR var altså godt i gang med å […]

Les mer

De ti raskeste togtypene i 2024

Nå må flyene passe seg for togene går stadig raskere, og at verdens raskeste tog i 2024 er et flytog. Ja da blir sammenligningen enda mer aktuell. Nå har tog slått flere rekorder og toppen er så langt nådd med over 600 kilometer i timen. Det tar nok enda noen år før vi kan oppleve […]

Les mer

44 000 forsinkelsestimer for norske tog i 2023

Bane NOR står for det største antallet med 12 600 forsinkelsestimer, og det er fortsatt feil på bane- og signalanlegg som oppgis som hovedårsak. Heller ikke togselskapene går fri for ansvar 7 600 timer brukte de på tog som kom forsinket fra «hensetting» og feil på kjøretøy. Andre pinsedag skjer det igjen. Et godstog sporer av mellom […]

Les mer

Vinnere og tapere i kampen om en grønnere jernbane

På verdensbasis er cirka 25 prosent av jernbanen elektrifisert. India har som målsetning og nå 100 prosent i år, og Sveits har vært der en stund allerede. EU ligger på 57 prosent i gjennomsnitt, mens de store tog-landene Tyskland og Frankrike ligger på rundt 60 prosent. Norge kommer godt ut av det med nesten 80 […]

Les mer

Det første passasjertoget over Randklev bru, og tog24 var med

Vi har gått om bord i tog nummer 43, på linje F6 – Dovrebanen som forlot Oslo S klokken 08:02. Klokken er 10:05 og stasjonen er Lillehammer. En time senere dundrer toget over brua som ble revet over ende 14. august under uværet «Hans». Randklev bru ved Ringebu passeres og lokfører Christer Rene` Andresen er […]

Les mer

Togulykken som kunne forandret Norges-historien

Togulykken ved Nidareid i Trondheim i forbindelse med åpningen av Dovrebanen, fikk enorme konsekvenser. Toget som skulle bringe festglade og prominente gjester tilbake til hovedstaden, kom ikke en gang ut av bysentrum før det fatale inntreffer. Om bord var både statsminister og utenriksminister, Kong Haakon Vll, skulle også vært med, men han ønsket å bli […]

Les mer

Flagg og 170 lys for «hovedbanen»

Et jubilerende 17. mai blikk av Frode Pedersen, ansvarlig redaktør i tog24.no 17. mai handler nesten bare om tog. De fantastiske barnetogene, russetogene og folketogene, men det kan feires for tog flere steder i år. I 1854, nærmere bestemt fredag 1. september, ble norsk jernbane boltet fast i historien. «Hovedbanen» som den første strekningen ble […]

Les mer

Full fart på Rørosbanen, passasjertogene tilbake som før «uværet Hans»

Folk i Østerdalen og Rørostraktene har vært spesielt skadelidende når det gjelder togtilbudet de har vært vant til. Tirsdag 21. mai åpner igjen den gjennomgående trafikken i Gudbrandsdalen. Det betyr at togkundene langs Rørosbanen får tilbake sitt daglige tilbud med seks avganger hver vei. –At togene nå skal gå som normalt igjen er fantastiske nyheter […]

Les mer

Topp 15 største og lengste tog i verden

Du tror det ikke før du får se det! Sveits satte i 2022 verdensrekord med det lengste elektriske passasjertoget noen gang. Det bestod av 100 vogner og var 2 kilometer langt. Men det finnes andre giganter der ute. De er gigantiske, de er tyngre enn tung, det er de største, de lengste, de mest spektakulære […]

Les mer

Må bruke pinsehelgen til vedlikehold – buss for tog på Dovrebanen

Mellom 18. og 20. mai stenges store deler av Dovrebanen mellom Eidsvoll og Melhus. Da må tog-folket igjen belage seg på buss for tog. Grunnen er at strekningen mellom Eidsvoll og Melhus langs Dovrebanen skal rustes opp før åpningen av hele banestrekningen etter brukollapsen ved Ringebu 14. August i fjor sommer. Når det pågår arbeid […]

Les mer

Skansenbrua i Trondheim – Golden Gate sin nære slektning

Som eneste i sitt slag i Norge, og en av få i verden, er Skansen jernbanebru over kanalen i Trondheim et teknisk klenodium. I 2005 ble den gedigne jernkolossen vernet av Riksantikvaren og ble da et sjeldent og høyst levende kulturminne. At den er lillebroren til selveste Golden Gate Bridge er helt sant. Kulturminnet ble […]

Les mer

Kronprinsessen tar med seg litteraturen om bord på Rørosbanen

H.K.H. Kronprinsesse Mette-Marit drar igjen på tur med Litteraturtoget. Denne gang med Rørosbanen fra Elverum til Røros. Toget stopper på stasjonene i Elverum, Alvdal og på Røros. –Jeg, og alle kollegene mine i SJ Norge, gleder oss til å ønske Kronprinsesse Mette-Marit, bokfestivalen og publikum velkommen om bord Rørosbanen i juni, sier SJ direktør Rikke […]

Les mer

«Sporspringere» fører til store togforsinkelser

At personer krysser eller oppholder seg i nærheten av jernbanesporene fører til enorme forsinkelser for persontogene. Siden 2019 har Bane NOR loggført til sammen 1464 forsinkelsestimer på grunn av «sporspringere», og tallene øker år for år. I verste fall kan det føre til alvorlige ulykker. Hittil i år har problemet ført til 114,6 forsinkelsestimer for […]

Les mer

NHO direktøren lanserte ideen, «Foreningen Norden» har den som sin kjernesatsing

NHO direktør Ole Erik Almelid lanserte for noen måneder siden ideen om å døpe om vår Nasjonal Transportplan til en Nordisk Transportplan. Foreningen Norden har denne ideen som en del av sin kjernesatsing. Begge argumenterer for at toget på den måten kan få spille en viktigere rolle for å oppnå et mer effektivt og grønnere […]

Les mer

Tredobling av søknader på få år – lokfører nye drømmeyrket?

Det er en enorm økning i antallet som ønsker å ta lokførerutdanning i Norge. Fra 2018 og frem til i år har antallet steget fra 457 til 1513 søkere. Den samme utviklingen gjelder for antallet kvinner som søker seg til denne yrkesutdannelsen. –Lokførerskolen er stolte over å kunne tilby en attraktiv utdanning, og glade for […]

Les mer

1-2-3 – og det store bruløftet er i gang

Det er gråværsmandag 29. april, og klokka er snart ni på morgenen i Gudbrandsdalen. Lågen er langt fra like flomstor slik den var da Hans herjet 14. august i fjor. Et gult monster hever sine enorme armer, og i stroppen henger 270 tonn stål, selve symbolet på hva ekstremvær kan føre til. Vi får lyst […]

Les mer

Viktig vedtak: Togforbindelsen Oslo og Stockholm blir EU-prioritet

Europaparlamentet bestemte torsdag at togforbindelsen mellom Oslo og Stockholm skal få prioritet. Forbindelsen blir dermed en del av Scan-Med korridoren, noe som betyr friske penger fra EU selv om Norge formelt står på utsiden. Mange vil nok likevel spørre hvorfor Trønder-korridoren ikke er med på prioriteringslista, når Narvik-forbindelsen er tatt med. EU-parlamentet vedtok torsdag i […]

Les mer

Kvinner får egen jernbaneplattform og pris

Ifølge EU-kommisjonen for transport så sier de at kvinner utgjør over 50 prosent av dagens togpassasjerer, mens de samtidig utgjør bare 20 prosent av arbeidsstyrken som jobber innenfor jernbanesektoren. Dette ønsker de å gjøre noe med. Derfor har de skapt en egen plattform som skal jobbe for økt rekruttering, og i den forbindelse skal kvinnene […]

Les mer

Dovrebanen – Det er klart for «det store løftet»

Mandag 29. april begynner gigantløftene for å få bruelementene på plass ved Randklev bru. Da åpnes duken på det kjempestore verkstedteltet som har gjort det mulig å reparere selve brukonstruksjonene like ved elvekanten. En operasjon som har spart Bane NOR og alle involverte entreprenører for mye tid og penger. –Det nærmer seg gjenåpning av Randklev […]

Les mer